Автомобиль китайского производства? не хочу! Индия рассердила многих пользователей сети одним предложением

2021 год не прошел, но я слышал одну из самых больших шуток этого года (я думаю), Индия действительно посоветовала Маску: не продавайте в Индии электромобили Tesla китайского производства. Если вы хотите его продать, вам нужно построить завод в Индии. .....

Увидев подобные новости, каждый китайский пользователь сети, должно быть, назвал" urn" как я: даже ты достоин Индии?

Сначала я представлю несколько реальных случаев неудач Индии с американскими автомобильными компаниями, а затем расскажу всем о Tesla (произведенной в Китае) и горячих продажах китайских автомобильных брендов на международном рынке, а также присмотритесь к этой стране карри, которая везде" прыгнула".

1. Несколько дней назад Ford официально объявил о реорганизации своего индийского автомобильного бизнеса и закрытии всех своих автомобильных заводов в Индии.

Сосредоточьтесь на: Все!

Причина проста. Ford работает в Индии 25 лет, и его доля на рынке составляет всего 1% +. Форд не может его продать. В конечном итоге Индия «слишком бедна» и массово потреблять более дорогие автомобили невозможно.

Поэтому такие бренды, как Suzuki, которые продают только дешевые малолитражки в Индии, являются их фаворитами (Suzuki не может' не продавать малолитражки в Китае и' не знает, как вносить изменения, поэтому они могут только найду другой выход).

Таким образом, за последние 10 лет Ford потерял более 2 миллиардов долларов США в Индии, и даже планы сотрудничества с местными индийскими автопроизводителями, совместными платформами, литейными цехами и другими альтернативами отказались, крича Лао-цзы, чтобы уйти! покидать! Выход ~~~

На данный момент такие заводы, как сборочный завод в штате Гуджарат на западе Индии и автомобильный завод в Ченнае на юге, будут закрыты в течение следующего года и больше не будут поставлять модели для Индии. Объявлено о расширении Ford&# 39 в Индии!

2. Помимо Ford, General Motors' Завод в Тариганге в Индии был продан компании Great Wall Motors в 2020 году. После того, как Great Wall перешла к власти, она расширила свою деятельность на международный рынок. В это время General Motors также ушла с индийского рынка, и Harley-Davidson также объявила о своем уходе в прошлом году. В Индии Toyota даже сократила производственные мощности на 40% в Индии ...

На этот раз Нитин Гадкари, министр дорог и транспорта Индии, позвонил в Tesla, желая принять желаемое за действительное, пытаясь стимулировать процесс разработки местных автомобилей на новой энергии в Индии, и с помощью Tesla' Внедрение технологии, он хотел конкурировать с" Сделано в Китае" ;.