Новое исследование подтверждает, что люди чрезмерно-беспокоятся о запасе хода электромобиля.

Когда дело доходит до электромобилей, всегда присутствует слово «беспокойство по запасу хода». Беспокойство по поводу пробега используется для описания того, что чувствуют водители электромобилей, когда их батареи разряжены и они не могут зарядить свои автомобили. Это вызывает панику от того, что вы где-то застряли. , что добавляет время, неудобства и стресс в путешествии.

Чтобы объяснить это насмешками пользователей сети, электромобиль может стать дикарем после поездки на большое расстояние.

Итак, какова реальная ситуация?

Хотите верьте, хотите нет, но наступление эры электромобилей не остановить.

Однако даже сегодня, когда запас хода электромобилей достигает 800 километров, беспокойство по поводу запаса хода остается актуальной темой. Это субъективная психологическая деятельность водителей. Недавний анализ исследований показывает, что люди чрезмерно преувеличивают дальность действия электромобилей. .

Исследовательская группа из подразделения Technische Universität Chemnitz в Германии опубликовала интересное исследование в академическом журнале «Hum Factors», в котором провела практический тест на дальность пробега электромобиля.

Они набрали 24 добровольца, из которых 12 имели относительно богатый опыт вождения электромобилей (с пробегом не менее 60 500 километров), а остальные 12 никогда не водили электромобиль.

Они попросили всех водителей управлять электромобилем с запасом хода меньше, чем расстояние предполагаемой поездки, а затем оценили тревожность водителей на разных уровнях (когнитивном, эмоциональном и поведенческом).

Выяснилось, что водители без опыта вождения электромобиля преждевременно беспокоились и больше всего паниковали, когда им говорили, что запас хода у автомобиля меньше, чем расстояние до места назначения, в то время как опытные водители меньше проявляли себя в поездке. Беспокойство по поводу дальности, указывающее на то, что наличие опыта вождения электромобиля может помочь уменьшить беспокойство по поводу дальности. Люди, не имеющие опыта вождения и не знакомые с электромобилями, чаще испытывают беспокойство по поводу дальности пробега.

Количество людей, участвующих в этом исследовании, относительно невелико, и некоторым может показаться, что ошибка большая и ничего не объясняет.

Давайте посмотрим, что говорит статистический анализ экспертов. Крис Харто, старший политический аналитик Consumer Reports, проанализировав многочисленные данные, считает, что от 250 (402 километров) до 300 миль (483 километра) — лучший вариант для большинства потребителей, и большинство потребителей могут использовать этот диапазон. электромобилей совершают все свои ежедневные поездки, и обычному водителю электромобиля нужно заряжать их только один или два раза в неделю.

Он также сказал, что даже если это -дальняя поездка, мало кто готов ехать 6 или 7 часов подряд, и они могут подзарядиться во время перерыва. Поэтому индикатор пробега — это опция, не имеющая отношения к ежедневным потребностям вождения и водителям с богатым водительским стажем. Знайте, как спланировать свой собственный маршрут и избежать беспокойства.

Кроме того, люди не готовы мириться со слепой погоней за запасом хода, увеличением веса аккумулятора и увеличением стоимости, а большая загрузка автомобиля влияет на впечатления от вождения.