Вторая продуктовая революция в индустрии пикапов Китая.

Кто-то недавно задал мне очень интересный вопрос: каких автомобилей все еще не хватает на китайском рынке пикапов? Подсчитывая это, можно сказать, что самые популярные полноразмерные пикапы в Соединенных Штатах, полурядные и однорядные пикапы, широко распространенные в Таиланде, могут быть не самыми дефицитными моделями на внутреннем рынке в настоящее время, даже если они есть. выпускают ли бренды полноразмерные или полуторные модели в будущем, боюсь, что она не сможет стать мейнстримом рынка. Однако наличие одного типа транспортного средства может изменить текущий внутренний и даже мировой рынок пикапов. Также это самый дефицитный автомобиль на отечественном рынке пикапов в глазах автора - несущий пикап.

Несущие пикапы - вторая революция в индустрии пикапов

С точки зрения глобальной истории развития пикапов, разработка пикапов следует правилу: от чисто коммерческого использования до коммерческой IKEA и многоцелевого назначения. Например, первым всемирно признанным пикапом стал Ford Model T. 1917 года выпуска. Что это был за автомобиль? Проще говоря, это пикап с однорядным + большим грузовым ящиком + без каретки. Именно такая конструкция кузова сделала его самым популярным грузовым автомобилем на рынке в то время, и это было озарением, которое первый пикап принес в индустрию пикапов. Этот однорядный пикап, подчеркивающий грузовые качества, до 1980-х годов был основным направлением американского рынка.

По мере того, как американские пользователи уделяют все больше внимания атрибутам пикапов IKEA, в глазах общественности постепенно появляются полуторные и двухрядные модели. Благодаря большему пространству и универсальности, двухрядные пикапы постепенно стали американскими пикапами. Мейнстрим на рынке, согласно статистике, около 70% пикапов, продаваемых на рынке США, - это двухрядные пикапы.

С развитием времени пользователи выдвинули более высокие требования к комфорту пикапов, но ненесущий кузов, который был соединен с пикапами с 1917 года, стал узким местом, которое преодолевает различные атрибуты пикапов. такие как комфорт, безопасность и расход топлива. Итак, действительно ли пикапу нужен ненесущий кузов? Позвольте' s сначала взглянуть на просвещение внедорожника. Когда 20 лет назад внедорожники впервые стали популярными, большинство потребителей ожидало, что внедорожники будут построены на ненесущих кузовах, таких как пикапы, потому что такие внедорожники были достаточно прочными, долговечными и могли путешествовать по бездорожью. И 20 лет спустя время дало лучший ответ. Потребители понимают, что внедорожники с ненесущими кузовами на самом деле не подходят для их автомобильных сцен. Потребители хотят более комфортабельного, усовершенствованного и экономичного. , Внедорожник большего размера - не более того, и эту особенность может обеспечить как раз только внедорожник с несущим кузовом, все преимущества, которые давал предыдущий ненесущий кузов, перед несущим кузовом упоминать не стоит. .